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汽车插电式混合动力车纯电动车的201220年新规划符合预期执行是关键

2019-08-15 09:18:12来源:励志吧0次阅读

汽车:插电式混合动力车/纯电动车的2012-20年新规划符合预期 执行是关键 2012-04-19 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

国务院于4月18日晚发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,以推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的发展和产业化。《规划》提出,到2015年纯电动汽车/插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升。四个主要目标为:1)提升技术水平,从而提高汽车燃料的经济性和动力电池系统的可靠性;2)加快推广应用和试点示范,实施鼓励购买和使用节能汽车政策,开展私人购买新能源汽车补贴试点; )建设充换电设施,制定动力电池回收利用管理办法;4)加大财税金融政策支持,防止低水平盲目投资和重复建设。

分析插电式混合动力车/纯电动车的2020年发展目标与我们此前预测的490万辆一致(请参见2012年2月24日发表的报告六大行业趋势决定长期观点:买入长城汽车H股和东风集团,卖出比亚迪)。我们认为该规划是促进电动汽车市场发展的一大积极举措。然而,我们认为规划在如下几方面尚不明确:1)中央政府对插电式混合动力车/纯电动车补贴的总预算;2)试点城市如何避免对本地区企业的地方保护行为; )取消对插电式混合动力车/纯电动车的牌照限制;4)其他执行问题(如充换电设施的普及和电动汽车充电器的标准化)。我们认为,在政府出台具体执行措施、且插电式混合动力车/纯电动车电池的成本变得更低、更安全耐用之前,这方面的消费可能依然比较疲弱。

影响我们认为2012-2020年新规划符合我们的预期,在具体执行计划出台以及电池技术改善后,我们才会更看好插电式混合动力车/纯电动车。我们认为对比亚迪(1211.HK,卖出,22.80港元)插电式混合动力车/纯电动车电池业务的潜在积极影响已充分体现在当前估值中。

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